گرند پری اروپا؛ وضعیت فراری پس از دور اصلی رقابت در باکو

طرفداری- هر چند در دور اصلی رقابت باکو، راننده دوم تیم فراری توانست از هم تیمی اش جلو بیفتد و  رایکونن در نیمی از رقابت به سباستین فتل باج نداد، اما در ادامه تیم، به مرد یخی دستور داد تا راه را برای مرد آلمانی باز کند و در نهایت فتل توانست در رده دوم جای بگیرد.

سباستین فتل مقام دوم

ما می توانیم از دست آورد امروز به خودمان افتخار کنیم، هر دو خودروی تیم امتیاز کسب کردند. در دور های تمرینی عملکرد بدی داشتیم و تا به حال نفهمیدیم مشکل کجاست، ما در این دو روز تغییرات زیادی روی خودرو اعمال کردیم و توانستیم در نهایت امروز دوم شویم. به نظرم اتفاقاتی که روی پیست رخ داد فوق العاده بود اما ما نمی توانیم در کل خوشحال باشیم، کیمی مقامش را در انتها از دست داد اما از نظر تیمی با ما همکاری کرد، او متواضعانه مقامش را به من تقدیم کرد. در انتها این که نتوانستیم دوم و سوم شویم، باعث سر افکندگی است،  اما من فکر می کنم کیمی با تایر خودرو مشکل پیدا کرده بود. من از تایر خودرو راضی بودم به همین دلیل در دور های ابتدایی کمی بیش از حد معمول با آن ها رانندگی کردم،  حتی پس از چند دور مطمئن نبودم که آن ها دوام خواهند آورد یا نه. فصل طولانی است و من معتقدم هنوز اتفاقات زیادی می تواند رخ دهد، رئیس تیم بسیار تلاش می کند، او مایل است ما را درک کند و به اعضای تیم برای کسب موفقیت فشار بیاوررد. جاه طلبی تیم زیاد است اما باید قدم به قدم رو به جلو حرکت کنیم، من مطمئنم در آینده و ادامه فصل عملکرد خوبی خواهیم داشت و عرصه را بر رقبا تنگ خواهیم کرد. ما در این فصل استارت فوق العاده ای نداشتیم، اگرچه خودرو در وضعیت مناسبی قرار داشت اما ما از فرصت های پیش آمده استفاده نکردیم. به هر حال امروز خوب کار کردیم، ما این عملکرد را بهینه خواهیم کرد و شانس موفقیت مجموعه را افزایش خواهیم داد. ما می دانیم که در رقابت چگونه عمل کنیم و خودرو را چگونه ارتقاء دهیم.

کیمی رایکونن مقام چهارم

در کل از سختی این آخر هفته کمی نا امید هستم، من نتوانستم از رقابت لذت ببرم، اما در کل خودرو خوب بود و سرعت مناسبی داشت. از طرفی من از خط سفید عبور کردم و با جریمه 5 ثانیه ای مواجه شدم، در آن لحظه من سعی کردم که فاصله خود را با پرز افزایش دهم تا مقامم را حفظ کنم. پس از آن پشت دو خودروی عقب مانده گیر کردم و زمان با ارزش را از دست دادم، از اینکه به فتل راه دادم ناراحت نیستم چرا که من جریمه 5 ثانیه ای داشتم، اما پس از عبور او من 2.5 ثانیه در آن دور عقب ماندم و این برای کل رقابت من خوب نبود. در دور پایانی قطعا می توانستم پرز را پشت سرم نگه دارم اما با وجود جریمه مقام سوم را به او می دادم و تصمیم گرفتم ریسک نکنم و به او راه بدهم. مشخصا می توانستم در دور اصلی نتیجه بهتری بگیرم اما با در نظر گرفتن تمام این شرایط و اتفاقات، این نتیجه آن چنان هم بد نیست.

مائوریتزیو آریوابینه مدیر تیم

اگر به جایگاهمان در دور های  تمرینی نگاه  کنید، از پیشرفت ما در این آخر هفته خوشحال خواهید شد. امروز عملکرد ما خوب بود اما نه آن قدر که باید، ما عملکرد مناسبی از هر دور اننده شاهد بودیم و همان طور که رئیس فراری گفته باید برای آن ها خودرویی بهتر فراهم کنیم که این کار مستلزم تلاش بیشتر تمام اعضا است. همان گونه که در کانادا دیدیم، موتور نقطه قوت ما است و حالا باید روی دیگر قطعات خودرو کار کنیم، چرا که این خودرو ثابت کرده نسبت به تغییر تنظیمات بسیار حساس است. من هیچ شکایتی نسبت به پنالتی رایکونن ندارم، چرا که او خوب مسابقه داد و توانست از چندین خودرو سبقت بگیرد، پس از پنالتی و اطلاع رایکونن او مانند یک هم تیمی خوب عمل کرد و راه را برای فتل باز گذاشت. ما هنوز با رقیب اصلی فاصله زیادی داریم و باید به سختی برای پر کردن این فاصله تلاش کنیم، چرا که این یک فصل طولانی است و هنوز فرصت های زیادی در پیش داریم. من به فتل برای کسب رده دوم تبریک می گویم، او دوباره ثابت کرد که چه راننده با استعدادی در تیم داریم.